غادرت سفينة حاويات صينية، مساء السبت، متجهة إلى قارة أوروبا عبر طريق تجاري بديل يمر مباشرة من خلال الدائرة القطبية الشمالية، في سابقة تاريخية هي الأولى من نوعها لبكين، حيث تستهدف هذه الخطوة الاستراتيجية تجنّب المرور تماماً عبر قناة السويس وتقصير مسار الرحلة البحرية المعتادة لضمان سرعة أكبر في نقل البضائع الصينية.
تدشين خط ملاحي جديد ومختصر
تقليص مسافة الرحلة للنصف يبلغ طول هذا المسار الذي يمر عبر الطريق البحري الشمالي نصف طول المسار التقليدي الذي يعبر #قناة_السويس، وقد سبق لشركات أخرى سلوك هذا المسار وكان أولها شركة ميرسك الدنماركية عام 2018.
انطلاق السفينة دبي تاور أظهرت صور الشركة المشغلة للميناء السفينة “دبي تاور” وهي تغادر نينغبو في شرق الصين، وتندرج الرحلة التي يفترض أن تصبح أسبوعية ضمن مشروع #طريق_الحرير القطبي الصيني.
تفادي اضطرابات الشرق الأوسط وموسم العبور
تجاوز مناطق الصراع تتيح الرحلة تجاوز منطقة الشرق الأوسط التي تشهد اضطرابات متزايدة، وستُشغّل شركة “سي ليجند” المالكة للسفينة هذا الخط الملاحي حتى أكتوبر مستغلة موسم ذوبان الجليد القطبي للعبور دون كاسحة جليد.
خط سير الرحلة والموانئ المستهدفة ستعبر السفينة مضيق بيرينغ في الشمال الشرقي متجهة غرباً على طول ساحل روسيا الشمالي، ويُفترض وصولها إلى ميناء فيليكستو البريطاني في 7 سبتمبر ثم تتوقف في هامبورغ الألمانية وغدينيا البولندية.
مخاوف بيئية من الملاحة القطبية
قلق إزاء الغطاء الجليدي تبدي جماعات بيئية قلقها المتزايد إزاء الآثار السلبية والمخاطر التي يمكن أن تخلّفها سفن الحاويات التجارية على الغطاء الجليدي للمحيط المتجمد الشمالي.